MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，运女拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

据记者了解，也有何九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。不仅如此，爱美九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在谈到对上述业务的增长预期时，运女高禄峰预计，运女全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。他当天还认为，也有何目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，爱美达到6000家。

事实上，运女电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，运女当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。这桩收购也让九号公司的出海，也有何相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

目前A期、爱美B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，运女再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，也有何黄瑞玲表示，也有何再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，爱美让我们对中国市场更具信心和期待。另一个方面，运女疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，也有何尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。同时还增设了中文指引牌，爱美并安排数十名中文服务大使提供现场服务，爱美提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。